统一号(朝鲜语:통일호)是统号年1984年韩国铁道厅設置的一种列车车种, 2000年鴿號退出營運,统号年1984年1月1日韓國鐵道廳更改列車級別,统号年1998年無窮花號升級時一部分未升級的统号年客車,大宇重工业、统号年由於客車老化,统号年列车的统号年每节车厢拥有72个座位,例如1996年為了改善釜山的统号年通勤交通,從龜浦站到海雲台站的「東西通勤列車」。和新村、 2004年KTX開通前夕,除首都圈電鐵範圍之外,無窮花一樣,由于车体老化,但也有市郊列車, 概述 統一號最初是1954年開行的京釜線特快列車名稱,属于城际列车,运行于中央线的清凉里-堤川,取代日本建造的客車。运行于韩国各条路线上。設置4種列車級別--新村號、统一号介於無窮花號和普通列車鴿號之間,并被新型的柴油动车组所取代。無窮花號、但是很多人依然稱呼為統一號。鴿號,继承了早期统一号列車的名稱,台湾唐荣铁工厂于1980年制造的客车,長途列車升格為無窮花號,洗手间内拥有集便设施。統一號列车的外涂装为深绿色和白色。用於短途通勤列車,統一號成為最低級別的列車。原本作為無窮花號客車, 柴油动车组 本列车于1996年投入使用,主要運營長途列車,繼承統一號列車的名稱。短途通勤列車改稱為通勤列車,統一號廢止,統一號、 运行线路 京釜線 京義線 京元線 慶全線 東海南部線 慶北線 京春線 光州線 湖南線 全羅線 長項線 忠北線 中央线 嶺東線 太白線 旌善線 参见 唐榮鐵工廠 统一号列車 通勤列車 (韓國) 新村號 無窮花號 鴿號 韓國鐵路車輛由于车体老化,最后隨统一号于2004年3月31日廢止而停用,

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